Maşın səhər çətin işə düşür?

Səhər avtomobilinizi işə salmaq istəyirsiniz, amma mühərrik əvvəlki kimi rahat işə düşmür? Starter uzun müddət fırlanır, mühərrik bir neçə cəhddən sonra işə düşür və ya işə düşdükdən sonra bir müddət titrəyir?

Maşının səhər çətin işə düşməsi bir çox fərqli səbəbdən yarana bilər. Problem akkumulyatordan yanacaq sisteminə, şamlardan mühərrik sensorlarına qədər müxtəlif hissələrlə bağlı ola bilər.

Bu yazıda səhərlər avtomobilin çətin işə düşməsinin ən çox rast gəlinən səbəblərini və nə zaman servisə müraciət etməyin vacib olduğunu izah edirik.

Maşın niyə səhər çətin işə düşür?

Avtomobilin işə düşməsi üçün mühərrikdə bir neçə sistemin eyni anda düzgün işləməsi lazımdır:

1. Akkumulyator kifayət qədər enerji verməlidir
2. Şamlar düzgün qığılcım yaratmalıdır
3. Yanacaq sistemi lazımi miqdarda yanacaq verməlidir
4. Mühərrik lazımi miqdarda hava almalıdır
5. Sensorlar mühərrik idarəetmə sisteminə düzgün məlumat ötürməlidir

Bu sistemlərdən birində problem olduqda avtomobil xüsusilə səhər və soyuq mühərriklə çətin işə düşə bilər.

Akkumulyator zəifləyib. Ən çox rast gəlinən səbəblərdən biri zəif akkumulyatordur. Əgər səhər starteri çevirdikdə “rrr... rrr...” səsi əvvəlkindən daha zəif gəlirsə və mühərrik gec fırlanırsa, problem akkumulyatorda ola bilər. Soyuq havalarda zəif akkumulyator daha çox özünü göstərir.

Diqqət etməli olduğunuz əlamətlər:

• 1. Starter mühərriki zəif fırladır
  2. Faraların işığı zəifləyir
  3. Avtomobil bir neçə cəhddən sonra işə düşür
  4. Elektron sistemlərdə zəiflik müşahidə olunur

Bu halda akkumulyatorun vəziyyəti və doldurma sistemi yoxlanılmalıdır.

Şamlar köhnəlib və ya çirklənib. Benzin mühərrikli avtomobillərdə alışdırma şamları mühərrikin işə düşməsində mühüm rol oynayır. Şamlar köhnəlibsə və ya düzgün qığılcım yaratmırsa, mühərrik xüsusilə səhərlər çətin işə düşə bilər.

Bəzən avtomobil işə düşdükdən sonra:

• 1. mühərrik titrəyir,
  2. boşda işləmə qeyri-sabit olur,
  3. qaz verəndə mühərrikdə tutulma hiss olunur.

Bu əlamətlər də alışdırma sisteminin yoxlanılmasına ehtiyac olduğunu göstərə bilər.

Yanacaq sistemində problem ola bilər. Mühərrik işə düşmək üçün lazımi miqdarda yanacaq almalıdır. Yanacaq nasosunda, yanacaq filtrində və ya digər komponentlərdə problem olduqda mühərrikə kifayət qədər yanacaq çatmaya bilər.

Nəticədə: Starter fırlanır → amma mühərrik dərhal işə düşmür.

Əgər avtomobil gün ərzində normal işləyir, amma uzun müddət dayandıqdan sonra çətin işə düşürsə, yanacaq sisteminin yoxlanılması xüsusilə vacibdir.

Temperatur sensoru düzgün işləməyə bilər. Mühərrik idarəetmə sistemi mühərrikin temperaturunu nəzərə alaraq yanacaq-hava qarışığını tənzimləyir. Temperatur sensoru düzgün məlumat göndərmədikdə mühərrik idarəetmə sistemi soyuq mühərrik üçün lazım olan qarışığı düzgün hazırlamaya bilər. Bu da xüsusilə səhər ilk işə salınmada özünü göstərə bilər.

Hava filtri çox çirklənib. Mühərrikə daxil olan havanın miqdarı da vacibdir. Hava filtri həddindən artıq çirklənibsə, mühərrik lazımi miqdarda hava ala bilməz.

Bununla yanaşı:

• 1. yanacaq sərfiyyatı arta bilər,
  2. mühərrikin gücü azala bilər,
  3. sürətlənmə zəifləyə bilər.

Ona görə hava filtrinin vəziyyəti də texniki baxış zamanı yoxlanmalıdır.

Mühərrik yağı uyğun olmaya bilər.  Xüsusilə soyuq havalarda mühərrik yağının düzgün seçilməsi vacibdir. Çox qatı və ya avtomobilin mühərrikinə uyğun olmayan yağ mühərrikin ilk işə salınması zamanı əlavə müqavimət yarada bilər. Bu səbəbdən yağ seçərkən yalnız markaya deyil, istehsalçının tövsiyə etdiyi viskozite və spesifikasiyalara diqqət etmək lazımdır.

Sensor və elektron sistemlərdə nasazlıq. Müasir avtomobillərdə mühərrikin işləməsi çoxsaylı sensorlardan və elektron idarəetmə sistemlərindən asılıdır.

Məsələn:

1. Krank valı sensoru
2. Eksantrik valı sensoru
3. Mühərrik temperatur sensoru
4. Hava axını sensoru
5. Oksigen sensoru

kimi komponentlərdə problem mühərrikin işə düşməsinə və işləməsinə təsir göstərə bilər. Əgər Check Engine işığı da yanırsa, kompüter diaqnostikası etdirmək daha məqsədəuyğundur.

Problem nə vaxt ciddi hesab olunur?

Əgər avtomobil:

1. Bəzən bir az gec işə düşürsə — yaxın zamanda yoxlatdırmaq faydalıdır.
2. Hər səhər bir neçə dəfə starter çevirmək lazım gəlirsə — səbəb mütləq araşdırılmalıdır.
3. Starter normal fırlanır, amma mühərrik ümumiyyətlə işə düşmürsə — avtomobili məcbur etmədən texniki yardım və ya servisə müraciət etmək daha doğrudur.

Problemi necə müəyyən etmək olar?

Çətin işə düşmənin səbəbini yalnız bir əlamətə əsasən müəyyən etmək həmişə mümkün deyil.

Servisdə aşağıdakılar yoxlanıla bilər:

1. Akkumulyatorun vəziyyəti
2. Starter sistemi
3. Şamlar və alışdırma sistemi
4. Yanacaq təzyiqi
5. Yanacaq filtri
6. Hava filtri
7. Sensorlar
8. Kompüter diaqnostikası
9. Mühərrik yağı və onun uyğunluğu

Beləliklə, hissələri təsadüfi dəyişmək əvəzinə əvvəlcə problemin mənbəyi müəyyən edilir.

Maşınınız səhər çətin işə düşür?

Problemin səbəbi akkumulyatordan yanacaq sisteminə, alışdırma sistemindən sensorlara qədər müxtəlif ola bilər.

Problemi gecikdirmədən diaqnostika etdirmək daha böyük və bahalı nasazlıqların qarşısını almağa kömək edə bilər.

MegaCar ilə uyğun avtomobil servisini tapın:

1. Yaxınlıqdakı servislərə baxın
2. Lazım olan xidməti seçin
3. Servis haqqında məlumatları müqayisə edin
4. Uyğun vaxt üçün rezervasiya edin

MegaCar — avtomobiliniz üçün düzgün xidməti tapmağın daha rahat yolu.